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鞍山市公車改革拉開大幕 補貼標準公布
2016-06-30 16:15:00   來源:千山晚報   評論:0 點擊:

28日,鞍山市公務用車制度改革工作動員會議在勝利賓館舉行。我市公務用車制度改革正式啟動。伴隨著“公車改革”,我市公務交通補貼標準出爐。按照省統一要求,鞍山地區實行統一補貼標準。
 
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●按照省統一要求,鞍山地區實行統一補貼標準。●省直垂直管理系統執行屬地化補貼標準。

28日,鞍山市公務用車制度改革工作動員會議在勝利賓館舉行。我市公務用車制度改革正式啟動。伴隨著“公車改革”,我市公務交通補貼標準出爐。按照省統一要求,鞍山地區實行統一補貼標準。

公車改革分類推進

我市公務用車制度改革采取分級分類推進方式進行。市直、縣(市)區、開發區以及鄉鎮機關公務用車制度改革要在6月底前完成。省(中)直垂直管理系統駐鞍單位公務用車制度改革,與我市公務用車制度改革同步推進。非參公事業單位、國有企業和國有金融企業公務用車制度改革,待國家和省相關政策出臺后,按照規定執行。

按照《鞍山市公務用車制度改革總體方案》,我市明確公務用車制度改革范圍。機構范圍包括各級黨政機關(包括黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關,各民主黨派和工商聯,參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業單位,下同)。人員范圍包括參改機構在編在崗的廳(市)局級及以下工作人員。車輛范圍為各級各部門實際使用的一般公務用車和執法執勤用車。市、縣(市)區、開發區和鄉(鎮)黨政主要負責人,允許以適當集中形式提供工作用車實物保障,但必須嚴格規范管理,不得再領取公務交通補貼。

此次“公車改革”取消一般公務用車,保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。合理確定機要通信、應急公務用車保留數量。市直每個單位原則上不超過4輛。各鄉(鎮)根據當地經濟條件、地理環境以及人口規模等因素,結合基層工作實際,分類確定保留車輛,一般不超過3輛。

公務交通補貼有標準

公務用車制度改革后,在市(區)行政區域內普通公務出行方式由公務人員自行選擇,實行社會化提供,適度發放公務交通補貼。公務交通補貼屬于改革性補貼,統一納入財政預算,按月發放,用于保障公務人員普通公務出行。

公車改革后,對參改人員適度發放公務交通補貼。市直機關、鐵東區、鐵西區、立山區和千山區以及高新技術開發區、經濟開發區和千山風景區公務交通補貼保障的公務活動范圍為我市除海城、臺安、岫巖以外的其他行政區域。改革后,我市公務交通補貼保障范圍內普通公務出行方式由公務人員自行選擇,超出保障區域進行公務活動的,按照差旅費相關規定執行。海城、臺安和岫巖公務交通補貼保障范圍根據當地實際情況合理確定。

在公務交通補貼標準上,我市執行不高于省公務交通補貼上限的標準。按職級在公務交通總費用內確定不同標準。對未參改單位和人員,不得發放公務交通補貼。根據交通成本等相關因素變化情況,公務交通補貼標準可適時進行調整,調整方案須報同級政府有關主管部門批準。

規范處置公務車輛

市直機關取消的公務用車,由市國資委統一規范處置,制定處置辦法,以公開拍賣等方式公正處置。取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現象,避免國有資產流失。公務用車處置收入,扣除有關稅費后全部上繳國庫。對高污染排放車輛一律予以淘汰,對達到報廢條件的車輛按有關規定處置。

各縣(市)區和開發區應指定主管部門,參照《鞍山市公務用車制度改革上繳公車處置細則》,制定各縣(市)區和開發區處置工作具體規定,承擔上繳公車的處置工作。

為配合公車改革的實施,搭建過渡性車輛服務中心,從未處置的上繳公車中安排一定數量車輛,提供過渡性公務出行有償服務。

公車噴涂統一標識

我市健全公務用車管理制度。各級公務用車主管部門要按照省統一確定的原則和標準,嚴格核定定向化保障公務用車的編制和標準,車輛配備優先選用新能源汽車,按照相關要求,確保更新車輛時購買新能源汽車達到一定比例。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外,執法執勤用車和行政執法用車應當噴涂明顯的統一標識。按規定保留的公務用車實行單位集中管理,逐步探索社會化監督的有效形式和具體辦法。

紀檢監察機關要加強對改革工作的全過程監督檢查。任何單位、任何人不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車,不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛,不得接受企事業單位和個人贈送的車輛,不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執法執勤、機要通信等公務用車,不得以公務交通補貼名義變相發放福利。公務人員不得既領取公務交通補貼,又違規乘坐公務用車。對違反公務用車制度改革和公務用車管理規定的行為,紀檢監察機關要依法依紀嚴肅查處,并追究相關責任人的責任。


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